TomTom Go Rider le GPS pour deux roues, par Jérôme Duquennoy

J'ai testé il y a quelque temps déjà le TomTom Go, à une époque où il n'était pas tellement connu. En tout cas pas autant que maintenant, où il est devenu, sous de nouvelles dénominations 710, 910, un grand écran large, une véritable coqueluche dans le monde du GPS.

Je précise que je continue à utiliser mon TomTom Go de base, qui s'est parfaitement mis à jour pour accepter les dernières versions du système dédié (sauf tout ce qui touche le BlueTooth bien sûr, puisque l'original n'était pas doté de cette technologie) et qu'il m'émeut à chaque fois qu'il me dit "Vous êtes arrivé" alors que je suis devant une maison que j'aurais bien eu de la peine à trouver sans lui.

Par exemple lorsque je débarque un soir de pluie chez ToTheEnd. C'est que c'est paumé chez ToTheEnd…

Heureusement que l'on avait le TomTom, même que j'ai croisé Caplan tout perdu qui, sachant que nous étions sur assistés par ce petit machin génial, a fait un tourner sur route osé pour se lancer à notre poursuite.

Il se trouve que j'ai reçu un mail d'un lecteur (je vais être à jour maintenant avec les articles de lecteurs!) qui me proposait le test d'une déclinaison du Tomtom pour le cyclistes: le TomTom Rider.

Vous pensez bien que j'ai accepté, sanc compter que la chose m'intéresse pour mon scooter.

Je cède donc bien volontiers la parole, ou plutôt le clavier à Jérôme Duquennoy, qui va vous présenter ce petit appareil ci dessous

Le TomTom Rider: le GPS pour ceux qui n'ont que deux roues! Par Jérôme Duquennoy

Il y a quelques jours, lors d'un trajet à vélo, je me suis perdu. Mais alors, bien perdu: 2 heures pour faire 16 km, alors que je prévoyais 45 minutes…

Le tout parce qu’il s'avère que sur certaines petites routes, eh bien les noms de rue ne sont plus affichés. Et là, sur un rond-point à trois sorties… il fallait prendre la rue Marcel Durant.

Arg!

Conclusion: il me faut un GPS pour mon vélo, ça devient trop aléatoire sans ça.

Après quelques recherches, un ami me dit: TomTom fait un GPS spécial 2 roues: le TomTom Rider! Lecteur depuis un certain temps de Cuk (qui m'a d'ailleurs fait un test positif sur un logiciel que j'ai écrit, ce qui a été appréciable pour la soutenance de stage qui s'en est suivie, merci cuk!), j'avais déjà eu l'avis éclairé de François: en résumant: "TomTom, c'est simple, TomTom, c'est bien!" (Corrige-moi si je me trompe François). NDLR: non non, c'est ça, c'est exactement ça!

Quelques recherches supplémentaires plus tard, il semble que TomTom fournisse les logiciels de gestion sur Mac. Et il semble même qu’en attendant que Garmin sorte leur version Mac, ce soient les seuls.

C'est bien tout ça.

Par contre, il manque quelques fonctions que j'aurais aimé avoir dans le cadre du vélo (NDLR: t'aurais pas préféré sur le guidon? Arf arf arf… ). Par exemple, une indication claire de la vitesse (présente, mais en tout petit sur le TomTom), une vitesse moyenne, un enregistrement des itinéraires, histoire de voir la tête d'un trajet sans guidage, pour rire le soir…

Mais bon, le rider semble quand même être le plus adapté à mes besoins. Donc, je continue à me documenter (plus par plaisir que par nécessité, croyais-je naïvement).

Et, au détour d'un sujet sur les forums de gpsPassion, je découvre que TomTom tourne sous Linux (ça, ça me plaît beaucoup!). En plus, l'éditeur respecte totalement la philosophie open source puisqu'on peut télécharger les sources.

Encore mieux, ils proposent un kit de développement (payant cette fois) permettant d'écrire des logiciels pour leurs appareils.

Toujours mieux, une personne conquise par le TomTom Rider a développé plusieurs utilitaires, par exemple un logiciel qui fournit la vitesse instantanée, la vitesse moyenne, la vitesse moyenne sans compter les arrêts… bref, tout ce qui aurait pu me manquer.

Alors là, c'est clair, je vais en rêver toutes les nuits.

Bref, quelques jours plus tard, je me retrouve avec la bête entre les mains, et quelques jours plus quelques minutes plus tard, il est monté sur mon vélo (ça fait sacrément sérieux sur le guidon!).

Première remarque, ce n’est pas du toc! L'appareil est petit, mais lourd, et semble très solide. C'est plutôt bien pour un appareil qui ne bénéficiera pas du confort douillet de l'intérieur d'une voiture. Il est annoncé comme étanche, je n'ai pas testé, mais effectivement, à première vue, il devrait résister sans soucis à une pluie, même un peu insistante: toutes les parties sensibles (connecteurs, interrupteurs) sont protégées.

Côté utilisation, c'est totalement conforme à ce que François avait écrit: on met la carte-mémoire, on allume, deux ou trois questions de configuration initiale, et c'est prêt.

Je ne vais pas détailler les fonctions, c'est les fonctions classiques des TomToms, qu'on peut trouver partout. Donc, je vais plutôt parler de son utilisation en tant qu'utilisateur de Mac.

Commençons donc par les logiciels.

TomTom Home

Sur le CD du TomTom, il y a un logiciel assez simpliste, permettant, en gros de faire des sauvegardes et des restaurations. C'est déjà ça, mais ce n’est pas énorme. Heureusement, un autre logiciel est disponible sur le site de TomTom: TomTom Home. Et là, c'est nettement plus sympa! Ça se trouve ici.

Ce logiciel va vous permettre de gérer votre TomTom: sauvegarder/restaurer, mais également ajouter/supprimer des logiciels, des cartes et pour les appareils qui le peuvent, les images et les musiques (ce n'est pas le cas du rider).

Première étape, une sauvegarde dans les règles: si la carte mémoire vient à défaillir, ou si une carte est effacée par mégarde, il vaut mieux avoir la version originale sous la main.

Et voilà.

Visiblement, TomTom Home gère l'historique des sauvegardes. C'est pratique, j'apprécie.

Sur les captures d'écran, ma machine n'avait pas accès à internet. Quand les serveurs de TomTom sont accessibles, le logiciel permet également d'acheter des services payants (des cartes, des infos trafic, des radars…). Je n'ai rien testé de tout ça: ça ne correspond pas à mon usage.

Une fois ce logiciel installé, il faut que j'installe le fameux logiciel qui me permettra de transformer le TomTom en compteur de vélo. On peut le trouver, ainsi que quelques autres utilitaires, à cette adresse.

Les explications sur le site du développeur font trois lignes. Ça doit donc être assez facile. En fait, cette doc ultra simple montre ses limites: mettre les deux fichiers décompressés dans le dossier "Content" de TomTomHome… ce n’est pas très précis, il se trouve où, lui?

Bon, je ne vais pas faire de suspens interminable, il faut créer le dossier "Content" dans le dossier "~/Documents/TomTom/Home/" (où ~ représente le dossier "maison").

Une fois les deux fichiers de l'application copiés dans le répertoire, l'installer devient un jeu d'enfant: elle apparaît dans la liste des éléments installables dans TomTom Home, il n'y a plus qu'à la sélectionner, et à cliquer sur "Installer".

Lorsqu'on relance le TomTom, une icône apparaît pour l'application dans le menu principal.

Pas de configuration, pas de procédure post-installation…. Pas de doute, c'est limpide!

Mais on peut aussi "utiliser" leTomTom sans TomTom Home: une fois connecté à l'ordinateur, il monte tout simplement comme un lecteur de carte mémoire, et on peut l'utiliser comme tel (en prenant soin de ne pas toucher aux fichiers gérés par l'appareil).

Le kit bluetooth

Autre avantage du Rider pour l'utilisateur de mac: le kit bluetooth livré est tout à fait standard. Il peut tout à fait être utilisé comme interface audio sur le Mac, aussi bien en entrée qu’en sortie. Ça veut également dire que vous pouvez utiliser votre oreillette préférée avec le TomTom: ça marche sans soucis.

Bon, il ne faut pas s'attendre à une qualité de son monstrueuse. Disons que pour écouter de la musique… ce n’est pas top. Par contre, pour téléphoner via Skype, ichat ou SIP, c'est très suffisant, et ça permet de ne pas avoir de fil à la patte (ce qui permet de faire la vaisselle en téléphonant. C'est crucial comme avantage ça!).

Bon, par contre, ça ne marche pas beaucoup mieux qu’avec mon oreillette HBH-300 de chez Sony Ericsson: il faut vraiment en avoir envie pour s'embêter à faire marcher ça: -). Il y a a probablement de l'amélioration à faire à ce niveau dans Mac OS X.

Néanmoins, le principal problème que j'ai eu avec mon HBH-300 (à savoir le bluetooth qui part en vrille lors de la déconnexion, ce qui se résout à coup de redémarrage) n'est pas encore apparu avec cette oreillette. Prions pour que ça continue: je déteste redémarrer ma machine. Quand mon environnement est en place (applis lancées, documents ouverts et tout et tout), je fais durer!

Le carnet d'adresses

Passons au carnet de contacts du TomTom: comme celui-ci se connecte au téléphone pour permettre d'émettre et de recevoir des coups de fils sur la route, il peut être intéressant de transférer les numéros de son carnet d'adresses. Dans mon cas, mon téléphone est synchronisé avec le carnet d'adresse de mac OS X. Je n'ai donc eu qu'à utiliser la fonction de récupération de répertoire incluse dans le TomTom. Mais bon, pour ça, il faut que le téléphone soit compatible

• avec iSync
• avec le TomTom

et ce n'est pas vraiment le cas de tous les appareils. Heureusement, le format du carnet d'adresses du TomTom est simple (simpliste?): c'est un simple fichier texte (ccontacts.txt), contenant un contact par ligne, sous la forme:

"nom du contact","n° de tel"

Donc, il n'est pas bien compliqué d'exporter le carnet d'adresses de mac OS X. D'ailleurs, il en existe déjà un sur ce site.

Bon, il ne serait pas très complexe de faire un petit logiciel en cocoa pour faire ça avec une interface plus sympa et quelques options supplémentaires, mais je crains de ne pas avoir le temps: -(.

Visualiser le parcours effectué

Avec le logiciel tripManager installé sur le TomTom, on a la possibilité d'enregistrer l'itinéraire (en définissant la fréquence des points enregistrés). Parmi les formats proposés, il y a un format kml. Avec ce format, vous pouvez ouvrir directement le fichier produit dans Google Earth, et votre trajet apparaît sous vos yeux ébahis!

Seule petite difficulté: le nom du fichier n'est pas forcément très parlant. Mais en s'appuyant sur les dates de création, on retrouve sans trop de soucis le trajet qu'on cherche.

Conclusion

En plus des indéniables qualités des TomToms (je vous laisse lire les innombrables tests et critiques disponibles sur internet), ces appareils s'entendent très bien avec Mac OS X. Et ça, pour moi, c'est crucial!

Lors des différents trajets que j'ai faits, le TomTom ne m'a pas laissé tomber, et il ne s'est pas laissé tomber lui non plus. Malgré quelques passages sur des routes assez mal pavées sans fourche amortisseur, le TomTom est toujours resté solidement accroché à mon guidon.

Qu'est-ce que je peux trouver comme manque? Pas simple…

L'autonomie de la batterie n'est pas énorme: ils annoncent 5 heures, je vais plutôt me baser sur 4, histoire d'éviter de me retrouver perdu à 30 kilomètres au sud de partout sans guide. Il est possible, avec le support, d'alimenter le Rider avec une batterie 12V. Ca peut permettre d'augmenter l'autonomie pour les grands trajets.

Je n'ai pas de logiciel capable de gérer un GPS, mais je ne pense pas qu'il soit possible de se servir du TomTom comme récepteur GPS USB, vu qu'il s'identifie comme un lecteur amovible. C'est mineur comme problème, on n'achète pas un TomTom pour ça normalement. Et qui sait, peut-être un logiciel additionnel sera-t-il développé pour permettre ça?

Bref, le mot de la fin: génial!

Résumé des liens

• La page de TomTom Home
• La page du TomTom Rider
• Quelques applications pour TomTom
• La page du script pour récupérer le carnet d'adresse de mac OS X

Jérôme Duquennoy

Eh bien merci Jérôme, et bon week-end à tout le monde.